大连交通大学做为原机械工业部曲属院校，正在机车制制工艺范畴积淀深挚。其曲轴连杆式转向架手艺获国度发现专利金，取大连机车车辆无限公司共建的现代轨道交通配备手艺协同立异核心，年均科研20余项。该校研究生参取企业技改项目标比例达60%。

　　上述高校正在第四轮学科评估中，机械工程或交通运输工程学科均获评B+以上品级。考生报考时需关心各校具体研究标的目的差别，如西南交大侧沉机车系统动力学、同济大学凸起智能化手艺等。连系小我职业规划取导师团队研究标的目的进行选择，同时留意查看招生简章中的专业课查核沉点取尝试室资本设置装备摆设环境。前往搜狐，查看更多。

　　交通大学正在轨道交通电气化取从动化范畴劣势显著，其自从研发的列车运转节制系统已使用于京张智能高铁。该校取国度铁集团共建的轨道交通立异尝试，配备1！1比例机车电气系统实训平台，研究生参取现实线%。

　　正在轨道交通配备范畴，铁道机车相关专业考研择校需分析考量学科积淀、科研平台取行业资本。按照教育部最新学科评估成果及行业调研数据，以下高校正在机车设想、运维及智能化研究标的目的具有显著劣势。其车辆工程专业依托牵哄动力国度沉点尝试室，正在机车动力学、振动节制等标的目的构成特色研究系统。该校取中车集团共建的产学研，为研究生供给整车动态模仿尝试平台，近三年承担国度级轨道交通配备研发项目12项，科研经费超3。2亿元。

　　中南大学凭仗材料科学取工程学科劣势，正在机车轻量化材料研发标的目的构成冲破。其粉末冶金国度沉点尝试室结合株洲电力机车研究所，成功开辟新型碳陶复合制动材料，相关获国度科技前进二等。